Трак гусеничного конвейера

Когда речь заходит о трак гусеничного конвейера, многие сразу думают о простой железке с дырками. А на деле это сложный узел, который держит на себе всю систему. У нас в карьере как-то поставили партию с заниженной твердостью — за сезон половину звеньев повело винтом. Пришлось экскаваторы простаивать, пока перебирали.

Конструкционные особенности траков

Самый частый косяк — когда берут траки по чертежу, не учитывая тип грунта. У нас на Урале, например, порода с абразивным известняком. Стандартные траки из 110Г13Л выдерживали максимум три месяца. Пришлось экспериментировать с термообработкой — у трак гусеничного конвейера после закалки в масле ресурс вырос в полтора раза.

Кстати про отверстия под пальцы. Видел как на 'Белазах' стачивало крепежные уши из-за люфта. Оказалось, проблема в разнице твердости между пальцем и траком. Теперь всегда проверяю, чтобы палец был на 2-3 единицы HRC мягче.

Ребра жесткости — отдельная история. На конвейерах с углом наклона больше 15° без диагональных ребер трак начинает 'играть' под нагрузкой. Как-то пришлось усиливать конструкцию сварными накладками прямо в карьере, пока ждали новую партию от ООО Шэньян Чжумэн Тяжелая Техника.

Технология производства

Последние пять лет работаем с литыми траками от zmcasting.ru. У них как раз тот случай, когда технология полимерного песка дает плотную структуру металла без раковин. Особенно важно для трак гусеничного конвейера — там где стыковочные плоскости, литье должно быть идеальным.

Запомнился случай с оболочечным литьем — привезли партию, где в одном из траков газовые поры пошли прямо по посадочному гнезду под палец. Пришлось отбраковывать 30% поставки. Сейчас всегда требуем протоколы ультразвукового контроля.

Их термический агрегат с ЧПУ — вещь. Особенно для траков под северное исполнение. После нормализации при 860°C и отпуска при 560°C ударная вязкость стабильно держится на 35-40 Дж/см2 даже при -40°.

Монтажные нюансы

Сборка трак гусеничного конвейера — это не просто болты закрутить. Если перетянуть — напряжения пойдут, недотянуть — разболтается. У нас есть своя таблица моментов затяжки для разных типоразмеров, выведенная методом проб и ошибок.

Проседание по осям — бич длинных конвейеров. Как-то на линии 120 метров пришлось ставить дополнительные опоры каждые 8 метров, потому что траки с завода шли с отклонением по плоскости до 1.5 мм.

Смазка пальцев — казалось бы мелочь. Пока не столкнулись с задирами на стыках. Теперь используем только консистентные смазки с дисульфидом молибдена, особенно для горячих участков (возле сушильных барабанов например).

Эксплуатационные проблемы

Износ по закруглениям — первый признак неправильной натяжки. На конвейере с регулируемым углом наклона особенно критично. Ставили датчики износа на траки — через 2000 моточасов уже видно где идет интенсивный съем металла.

Коррозия в стыках — неочевидная проблема. В морском порту за полгода разъело пальцевые соединения насквозь. Пришлось переходить на траки с кадмиевым покрытием, хоть и дороже вышло.

Термоусталость — на участках с температурными перепадами (например у печей обжига) траки трескались по радиусным переходам. Сменили материал на 30ХГСА с улучшенной термостойкостью — пока держатся.

Ремонтопригодность и модернизация

Восстановление траков наплавкой — спорный вопрос. Пробовали на трех разных марках проволоки — после наплавки геометрия не выдерживается, плюс появляются внутренние напряжения. Сейчас проще менять целиком.

Модификации от ООО Шэньян Чжумэн — их скребки с усиленными ребрами хорошо показали себя на липких материалах (глина, влажная руда). Но пришлось дорабатывать крепления — штатные не выдерживали вибрации.

Система быстрой замены — мечта многих эксплуатационщиков. Пытались внедрить разъемные траки, но столкнулись с проблемой герметичности стыков. Сыпучие материалы просачивались в зазоры, ускоряя износ.

Экономика эксплуатации

Считал как-то: дешевые траки требуют замены каждые 8-10 месяцев, а качественные от zmcasting.ru работают по 2-2.5 года. При учете простоев техники на замену переплата в 1.5 раза окупается за первый год.

Логистика запчастей — отдельная статья экономии. Когда знаешь, что трак гусеничного конвейера будет стабильного качества, можно оптимизировать складские запасы. Раньше держали 30% резерва, сейчас хватает 15%.

Сертификация ISO9001 — не просто бумажка. После того как начали работать с сертифицированными поставщиками, количество внезапных отказов снизилось на 70%. Особенно важно для непрерывных производств типа обогатительных фабрик.