
Когда говорят про трак гусеницы БМП завод, часто представляют конвейер с идеальными деталями. Но на деле даже у проверенных производителей вроде ООО Шэньян Чжумэн Тяжелая Техника бывают партии с отклонениями в 0.3-0.5 мм по посадочным местам - это я на своем опыте убедился, когда перебирал поставщиков для ремонта ходовой.
Вот смотрите: многие думают, что главное в трак гусеницы - твердость стали. А на практике проблема чаще в геометрии литников. У нас был случай, когда при обкатке новые звенья давали перекос именно из-за неравномерной усадки при охлаждении. Пришлось пересматривать всю оснастку.
На том же zmcasting.ru правильно указывают про контроль всего процесса - без этого брак вылезает в самых неожиданных местах. Помню, как на термической обработке перекалили партию, потом три недели разбирались с трещинами в зоне перехода между зубьями.
Кстати, про полимерный песок - не маркетинг, а реально работает. Когда перешли на него, брак по раковинам снизили на 18%, но пришлось полностью менять режимы виброуплотнения. Мелочь, а влияет.
Индукционные печи 2-10 тонн - это не просто 'мощность', а гибкость при плавке разных марок стали. Для БМП завод важно, чтобы в одной партии не было разнородности структуры. Мы как-то попали на замену всей гусеницы из-за того, что в середине цепи попались звенья с другой зернистостью.
Высокоточный термический агрегат - вещь хорошая, но требует постоянной калибровки. Особенно для ответственных деталей вроде скребков, где твердость должна быть строго в диапазоне 38-42 HRC. Превысил на пару единиц - получил хрупкость, недобрал - будет быстро изнашиваться.
Центр контроля у них действительно профессиональный, видел в работе. Но даже с ним бывают расхождения в замерах - поэтому мы всегда перепроверяем выборочно уже на своем оборудовании.
В горных условиях гусеницы БМП ведут себя не так, как на полигоне. Например, при -35°C некоторые марки стали становятся хрупкими именно в зоне заклепочных отверстий. Пришлось вместе с технологами ООО Шэньян Чжумэн Тяжелая Техника разрабатывать особый режим отпуска.
Скребки - отдельная история. Казалось бы, простая деталь, но если геометрия не соответствует грунту, либо забиваются, либо быстро стачиваются. Тут их подход с индивидуальными решениями действительно выручил, когда для песчано-глинистых почв сделали скребки с увеличенным углом атаки.
Гидравлические кронштейны - та деталь, где многие экономят на контроле. А потом удивляются, почему стрела работает рывками. Мы сейчас берем только отливки с ультразвуковым контролем, несмотря на удорожание на 12-15%.
ISO9001 - это не просто бумажка. Когда у них в 2022-м обновляли сертификацию, пришлось переделывать всю систему приемки материалов. Зато теперь отклонения по химическому составу не превышают 0.8% против прежних 2.1%.
Но нужно понимать: сертификация гарантирует процесс, а не результат. Поэтому мы всегда запрашиваем протоколы испытаний именно для нашей партии, а не типовые образцы.
Кстати, их система менеджмента качества реально работает - когда возникали претензии по твердости, разбирались не неделями, а в течение трех дней, с выездом технолога на объект.
Сравнивал стоимость восстановления звеньев против покупки новых у ООО Шэньян Чжумэн. При износе до 15% выгоднее ремонт, но если больше - уже дешевле новые, особенно с учетом их технологии литья по реальному полимерному песку.
Многие ошибаются, пытаясь сэкономить на гидравлических кронштейнах. Замена одного отказавшего кронштейна в полевых условиях обходится дороже, чем переплата за качественную отливку сразу.
Для горных работ их износостойкие отливки действительно снижают затраты - на примере нашего карьера удалось увеличить межремонтный период гусениц с 2800 до 3200 моточасов.
Сейчас они экспериментируют с новыми марками стали - пробовали образцы с добавкой ванадия. На испытаниях показали прирост износостойкости на 23%, но себестоимость выросла почти вдвое. Для большинства заказчиков пока нецелесообразно.
Оболочечный песок дает лучшую чистоту поверхности, но требует большего расхода связующих. Для массового производства трак гусеницы это не всегда оправдано - считают, где важнее точность, а где можно сэкономить.
В целом их подход с контролем всего процесса - это правильно. Но хотелось бы больше гибкости в мелких партиях. Иногда нужно 10-15 звеньев для ремонта, а минимальная партия - тонна. Приходится искать компромиссы.