Плита трака завод

Когда говорят про плита трака завод, многие сразу думают о простом литье — мол, залил металл в форму и готово. Но на деле здесь каждый миллиметр продуман: от состава сплава до геометрии зуба. В ООО Шэньян Чжумэн Тяжелая Техника мы через это прошли — вначале казалось, главное выдержать твердость по Бринеллю, а оказалось, что плита трака должна работать в паре с грунтом как партнер, а не как враг.

Технологические нюансы литья

Наш цех использует полимерный песок — не из-за моды, а потому что вибрационная выбивка получается чище. Помню, в 2019 пробовали комбинировать оболочечный песок с ручной формовкой для экспериментальных партий — брак по раковинам достиг 12%. Вернулись к цифровым печам на 2-10 тонн, но с доработкой: теперь предварительный подогоп формы контролируем с точностью до ±5°C.

Гидравлические кронштейны для экскаваторов — отдельная история. Их часто льют с запасом по массе, но мы уменьшили ребра жесткости на 15% после полевых испытаний в карьере 'Удачный'. Результат — снижение вибрации без потери несущей способности.

Контрольный цех не просто штампует сертификаты. Каждую третью трака отправляем на рентгеноскопию — даже если УЗК показывает норму. Обнаружили интересное: при скорости охлаждения выше 120°C/час в зоне крепежных отверстий формируются микротрещины, невидимые при стандартном контроле.

Практика против теории

В спецификациях пишут про износостойкость как абстрактный параметр. А в жизни плита трака завод сталкивается с абразивным износом под углом 45° — именно так идет нагрузка при повороте гусеницы. Перешли на легирование хромом не равномерно, а зонально: в наружных зубьях 2.1-2.3%, во внутренних 1.7-1.9%.

Скребки для конвейеров — казалось бы, проще некуда. Но после жалоб из Кузбасса на преждевременный износ нижней кромки, пришлось менять технологию закалки. Теперь используем ступенчатый отпуск: 320°C → выдержка → 280°C → контроль твердости.

Сертификат ISO9001 — это не бумажка для тендеров. У нас каждый технолог ведет журнал отклонений. Например, выяснили что при влажности песка выше 3.2% в отливках появляются газовые раковины размером до 0.8 мм — теперь это прописано в ТУ.

Кейсы и провалы

В 2021 для алмазного карьера в Якутии делали партию трака с увеличенным ресурсом. Увеличили содержание молибдена до 0.6% — на испытаниях вышло перекал: при -55°C металл становился хрупким. Вернулись к базовому составу, но добавили поверхностное упрочнение дробью — результат превысил ожидания на 400 моточасов.

Гидравлические кронштейны для шахтных комбайнов — здесь главным оказалось не литье, а обработка. Фрезеровка посадочных мест под цилиндры с допуском 0.05 мм — это стандарт. Но мы дополнительно шлифуем переходные радиусы, хотя в ТЗ этого нет. Практика показала — именно там начинаются усталостные трещины.

Ошибка которая научила: пытались унифицировать плита трака для болотных и горных условий. В итоге получили продукт который плохо работал везде. Теперь четко сегментируем по типам грунта — для скальных пород делаем острее зубья, для глины — увеличиваем площадь опорной поверхности.

Оборудование и кадры

Наш термический агрегат с ЧПУ — не просто 'печь с программатором'. Оператор может вносить корректировки в режим реального времени по данным с термопар. Например, при отливке малых партий (до 20 шт) иногда приходится manually поднимать температуру в зоне выдержки на 10-15°C — автоматика не всегда учитывает скорость кристаллизации малого объема металла.

Любые трака проходят обкатку на стенде который имитирует не только нагрузку, но и перепады температур. Сделали его сами — купленные аналоги не учитывали инерцию массивных звеньев при резком торможении.

Молодые технологи сначала удивляются почему мы тратим время на ручную доводку литников. Ответ пришел с опытом: автоматическая обрубка оставляет микронеровности которые становятся очагами коррозии. Лучше потратить лишние 3 минуты на звено чем потом разбираться с гарантийными случаями.

Перспективы и ограничения

Сейчас экспериментируем с наплавкой твердым сплавом на рабочие кромки — но пока дорого для серии. Зато для спецзаказов уже применяем: для арктических экскаваторов где плита трака работает в условиях абразива+низких температур.

Главное ограничение — не технологии, а логистика. Отправляли партию в Красноярский край — при перегрузке погрузчик повредил упаковку, влага попла в пазы креплений. Теперь каждая единица упаковывается в ингибитор коррозии отдельно.

На сайте https://www.zmcasting.ru мы выложили не только каталог, но и рекомендации по монтажу — многие проблемы возникают из-за неправильной установки. Например, затяжка болтов с неверным моментом приводит к перекосу и ускоренному износу.